Хотел сделать новую инфографику по Музею авиационной техники в Боровой под Минском, но что-то выходит неубедительно - вроде, и слишком мало изменений, а вроде, и непонятно как что трактовать. Вот и решил показать изображения, которые я предлагал почти два года назад для разворота на конкурс на оформление буклета для музея.

(3508x2480)

( Read more... )

Раз уж показал в комментариях к предыдущему посту это изображение, то использую его для показа алгоритма рисования прозрачных элементов на примере фонаря его пилотской кабины.

(2000x1250)

( Read more... )

На примере самолёта Ан-2 из музея авиатехники в Боровой (Минск) удобно рассмотреть падающие тени, которых у него, как у любого биплана, довольно много. Конечно, полный набор ярких примеров на одном аппарате найти трудно, но, надеюсь, будет всё достаточно понятно и на том, что есть.

(2000x1100px)

( Read more... )

Су-7БМК из Музея авиационной техники в Боровой под Минском, благодаря своей простой форме, хорошо подойдёт для показа формирования отражений. Как известно, «хвост приделали к трубе - получился Су-7Б». Но даже при этом, многие моменты для наглядности, придётся утрировать.

(2000x700px)

( Read more... )

Обычно профили самолётов (так называемые “боковики”) на компьютере рисуют в растровых редакторах. Однако, и форма объекта, и тени (собственные и падающие), и отражения поддаются математическому описанию, следовательно, их можно точно начертить. В данном очерке описаны методы именно “черчения” таких изображений в векторном редакторе.

(2000x700)

( Read more... )

(кликабельно)

( Read more... )

(кликабельно)

( Read more... )

(кликабельно)

( Read more... )

(кликабельно)

( Read more... )

(кликабельно)

( Read more... )